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      二手宽体车销售

      2021-01-23 11:54:28
      二手宽体车销售
      详细介绍:

      内蒙古二手宽体车这款气刹式宽体车的上市预示着又有行业要火了~从一款车的上市看其背后行业的变迁,在民营经济发展高地——浙江,民间有句谚语:什么行业俏,看看江铃商用车。意思是说,只要有江铃商用车出现的地方,就会发现一些行业兴起的苗头在浙江,江铃已经成为商用车的一大标杆,不管是轻客,还是轻卡。

      Z近,随着在物流运输行业活跃多年的轻卡——江铃凯运的升级版气刹车型的上市,一些有敏锐市场嗅觉的人又发现了新的商机。

      江铃宽体气刹式轻卡直入8万-11万元物流车蓝海。2016年11月,江铃凯运升级版上市,为轻卡车主的高效物流开辟了新动力,2017年2月,江铃轻卡再放大招,推出凯运升级版气刹车型,售价8.78万元起。在江铃汽车的历史上,凯运升级版气刹车型是一款划时代的产品,具有里程碑意义。在其之前,江铃商用车都是以液刹为主,即使是去年11月,江铃凯运升级版上市,也是一款液刹产品,与老款(改名顺达)共同征战轻卡市场。而此次凯运升级版气刹车型是顺应市场变化而推出的,正如2009年前后,江铃发现城乡道路中短途轻客市场存在产品空白而推出全新全顺。

      内蒙古二手宽体车凯运升级版气刹车型的诞生,意味着江铃已经完成了对窄体、中体、宽体全轴距;气刹、液刹两类制动形式;8万-11万价格区间;从中高端到高端产品的全面覆盖。虽然对江铃轻卡家族来说,这款宽体气刹车是一张新面孔,但乔序林认为该车决战杭州轻卡市场的胜算相当大。因为该车所贴的标签,如宽体、气刹和主流车型卖10万元价格等,正是江铃准备与对手亮底牌厮杀的一片蓝海。相关数据显示,在杭州市场,只要买轻卡,客户首先想到的就是江铃,因为江铃的窄体轻卡的市占率已达到80%,几乎到了垄断市场的程度。而随着现代物流业的发展,尤其是电子商务的日新月异,物流用车需求的日益提升,高效安全已经成为中高端轻卡的主流发展趋势,宽体轻卡市场也渐渐成为各大厂家争相抢夺的一块蛋糕。也许就是因为这个原因,凯运升级版气刹车型一上市,各大主流网站就陆续出现了内容相似的江铃轻卡促销广告:如果你仔细研究一下这款车的市场,就会发现江铃还真是在放大招,对于竞品,尤其是同样以气刹为主的江淮帅铃和福田奥铃CTX来说,招招致命。广告内容显示:从1月1日起,购买顺达宽体(原凯运宽体),即可享受官降5200元购车优惠;而从3月1日至3月31日,内蒙古二手宽体车购买江铃窄体轻卡,也可享受2000抵5000限时特惠。

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